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魂|探索 - 轉子發動機的量產化
創舉!轉子發動機的量產化(1967年)1961年,東洋工業(馬自達公司前身)與NSU公司及汪克爾公司建立轉子發動機技術合作關系,歷經無數次研發試驗,終于在1967年,發布了全球首款轉子發動機跑車-Cosmo Sport。
Cosmo Sport最高輸出功率110ps,最高時速185km/h,0-400加速時間16.3秒,名噪一時!

1968年,Cosmo Sport(海外名稱為110s)跑車首次參加在德國舉辦的馬拉松汽車拉力賽(Marathon De La Route)84小時耐力賽,并順利完成三天半的賽程,榮獲綜合得分第4名。如此優秀的成績給歐洲賽車界帶來了巨大沖擊。
繼純正跑車Cosmo Sport之后,東洋工業又在Familia上搭載了該款發動機。
Familia Rotary Coupe也同樣擁有著優越的性能,最高輸出功率100ps,最高時速180km/h.價位親民的大眾車型也搭載了轉子發動機,這使速度性能超群的轉子發動機迅速得到了普及。

馬自達正是憑借這樣不屈不撓的挑戰精神實現了轉子發動機的量產化,從而為馬自達汽車增添了「高性能」與「駕駛樂趣」兩大形象標簽。

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